전기 자동차 (EV) 드라이브 모터는 전통적인 내연 시스템보다 상당히 높은 회전 속도로 작동합니다.일반적인 견인 모터는 15,000-20,000 RPM을 초과하며 베어링 어셈블리에 열, 전기 및 원심 응력을 생성합니다.실리콘 나이트라이드 베어링 볼은 이러한 과제를 해결하기 위해 하이브리드 베어링에 점점 더 많이 사용되고 있습니다.
고속 성능 안정성 (High-Speed Performance Stability)
더 낮은 밀도 (대략.40%의 강) 압연 요소에 작용하는 원심력을 감소시킨다.이를 통해 내부 부하 분배가 향상되고 높은 DN 값에서 마찰 토크가 감소합니다.
결과:
1, 더 낮은 작동 온도
2, 연장된 그리스 수명
3, 향상된 운동 효율
샤프트 전류에 대한 전기 절연
인버터 구동 모터는 고주파 전압 펄스를 발생시킨다.이러한 펄스는 기존 스틸 베어링에서 전기 방전 가공 (EDM) 손상을 만들 수 있습니다.실리콘 나이트라이드의 전기 절연체는 롤링 요소를 통한 전류 흐름을 차단하여 감소시킵니다:
1, 플루팅
2, 마이크로 피팅
3, 조기 베어링 실패
열 순환 저항 Thermal Cycling Resistance
EV 모터는 급격한 부하 변화와 회생 제동 사이클을 경험합니다.Silicon nitride의 낮은 열팽창은 변동하는 온도 하에서 일관된 내부 간격을 유지하는 데 도움이 됩니다.
공학 고려사항
1, 적절한 사전 부하 보정이 중요합니다
2, 하이브리드 구성을 권장합니다
3,고 RPM 과의 윤활 호환성이 요구된다
실리콘 나이트라이드 베어링 볼은 이제 프리미엄 EV 파워트레인 아키텍처에서 흔히 볼 수 있습니다.
